《走进中国城市内部》是王笛关于中国城市历史研究的理论和方法的总结，也是王笛城市研究的集大成之作/。书中一反作者过去实证和个案研究的风格，把历史研究的具体问题放到更抽象的层次上，对宏观与微观、利用文学和图像作为历史研究资料的方法论、新文化史的取向、大众文化与精英文化的关系，以及新城市史研究的路径、城市文化与公共空间研究的基本概念、日常生活与公共空间的关系等问题进行了系统的讨论。作者从政治学、社会学、人类学、历史学、文学等多学科交叉的视野出发，阐明了对中国城市生活新的思考和理解。同时，本书显示了作者深厚的人文关怀和史学素养，使读者得以了解王笛那些脍炙人口的专题研究背后的深层思考。
在直播实测中，长城NOA系统媲美驾驶经验娴熟的老司机，成功应对了各种复杂路况/。而这一切，离不开长城汽车端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、体验——Experience）。SEE实现了感知、决策、规控等环节的全链路一体化整合，基于深度学习技术，通过输入数据对模型进行联合训练，不再由规则定义驾驶行为，而是让模型像司机一样直接学习“如何开车“。
②金牛岭公园段：长500米/，宽4米，深30厘米，车辆缓慢通行。
薛泽林：首先我们要认真分析一下所谓的矛盾是否是真的，矛盾的程度如何，是影响了原住民的生活，还是颠覆了原住民的生活？
但也有个别城市，名义增速仍旧大幅跑赢实际增速，原因无非是两点：要么是物价水平仍在走高，要么是统计因素调整所致。
